Tuto recenzi píši, jelikož po veliké řádce let, kdy jsem mazal řetěz různými oleji a čistil od benzinu, petroleje, po pračku řetězu s chemií, jsem se rozhodl vyzkoušet voskování. Před rokem jsem zakoupil vosk na řetěz - AbsoluteBlack GraphenWAX. Podle návodu jsem řetěz od Shimana XTR 9100 odmastil v benzinu a izopropylalkoholu, do malého ešusu dal dva čtverečky vosku, strčil do trouby na 90 stupňů. Po rozpuštění přidal řetěz, trochu s ním kvedlal, a za 20 minut vyndal ven vystydnout. Na kole jsem měl jsem nový převodník, přehazovačku i kazetu, tak mne minulo odmašťování těchto dílů. Od začátku to fungovalo překvapivě dobře. Když řetěz začal šustit 200 - 300km, propláchl jsem ho z konvice horkou vodou a znovu v troubě navoskoval. Později se interval šustění řetězu počal prodlužovat a já začal mazání doplňovat přípravkem Squirt Chain wax. Interval čištění horkou vodou a voskem se prodloužil na 800 - 1000km. Jezdil jsem v písku i za mokra, ale ten řetěz snad vydržel bez namazání, čím dál tím déle. Po mokré vyjížďce, která řetěz také zároveň omyla, jsem řetěz vysušit hadrem, vyfoukal vzduchem a na články nakapal Squirt Chain wax. Žádná rez, žádný problém s řazením, žádné špinavé ruce a lýtka od mastnoty. Kazeta a převodník vizuálně bez ojetí a řetěz se podle měrky protahoval, velmi, velmi pomalu. Po roce mám v ešusu pořád rozpuštěné ty dva čtverečky AbsoluteBlack GraphenWAX, vypotřeboval jsem jednu lahvičku Squirt Chain wax, 120 ml a najel 5600km. Řetěz pořád není KO, má tak 80 procent do smrti, ale chtěl jsem vyzkoušet co komponenty s novým navoskovaným řetězem Shimano XTR 9100. A světe, div se. Žádné přeskakování kazety, ani převodníku, tiché a přesné řazení. Každý jezdí jinak, já na olejovém řetězu najížděl u rychlostí 3x9 od 1800 do 2300km, s 2x11 tak od 800 do 1200km a na 1x12 od 1200 do 1400km. Když jsem zkoušel různé typy řetězů, čištění a mazání rozdíl v nájezdu byl sotva měřitelný. Až přišlo voskování, kdy jsem místo 3 řetězů spotřeboval pouze jeden.
Pro mne ideální v kombinaci s AbsoluteBlack GraphenWAX. Žádné špinavé ruce, jednoduchá aplikace. Na každý článek jednu kapičku, pak nakapaný kousek řetězu opakovaně projíždět mezi prsty. Po namazání celého řetězu protočit kliky, co zůstane na převodníku, kazetě, rolničkách a řetězu neutírat, ale nechat zaschnout, což je podle teploty tak 15 až 30 minut. Pak můžeš vyrazit.
Podle návodu to nemá fungovat za mrazu, prý tak do 5 stupňů, což mám vyzkoušeno a funguje to. Přes zimu jsem jezdil olejovaného zimáka, takže nemám zkušenost, jak se to chová za mrazu.
