Cyklistické pláště jsou důležitou součástí kola, protože právě ty přichází do kontaktu s povrchem silnice nebo terénu. Pláště jsou k dispozici v různých velikostech a tvarech, aby vyhovovaly různým typům kol a jízdním podmínkám. Výběr správného pláště může zlepšit výkon vašeho kola a zvýšit jeho životnost.
Silniční a horská kola mají odlišné požadavky na své pláště. Silniční pláště jsou navrženy tak, aby měly co nejnižší valivý odpor a co nejlepší přilnavost na asfaltových silnicích. Tyto pláště jsou obvykle užší a hladší než horské pláště, aby se snížila hmotnost a zvýšila rychlost. MTB pláště jsou poté navrženy tak, aby poskytovaly maximální trakci a přilnavost na různých typech terénu. MTB pláště jsou obvykle širší a mají mnohem výraznější vzorky, aby se zlepšila trakce a přilnavost. Můžete také potřebovat specifické pláště pro elektrokola. Tyto pláště jsou obvykle vyztuženy proti proražení a mají hrubší i jemnější vzorek pro pohodlnou jízdu po cyklostezkách i v kamenitém terénu.
Galusky jsou speciální pneumatiky určené zejména pro závodní kola. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální přilnavost a minimalizovaly tření mezi pneumatikou a povrchem silnice (takzvaný valivý odpor). To umožňuje cyklistům dosahovat vyšších rychlostí a zlepšovat své výkony.
Duše udržují náš plášť nafouklý. Jsou k dispozici v různých velikostech a tvarech, aby vyhovovaly různým typům kol a plášťů. Rozměry duše musí korespondovat s rozměry pláště. Zpravidla mají duše dané určité rozpětí šířě plášťů, pro které jsou vhodné. Správně nafouknutá duše může pomoci minimalizovat opotřebení pláště a zvýšit jeho životnost. Vhodně zvoleným tlakem navíc můžeme ovlivnit to, jak se bude kolo chovat na silnici, nebo v terénu.
Francouzká společnost na výrobu pneumatik existuje už od roku 1889. Zakladatelé, bratři Edouard a Andre Michelin dali v ruku v ruce vzniknout jak automobilové, tak i cyklistické pneumatice. Bratři vlastnili gumárenskou společnost v Clermont-Ferrand. Jednoho dne se však objevil cyklista s proraženou pneumatikou. Ta však byla k ráfku přilepena a celé tři hodiny trvala oprava. Druhý den se dali bratři do testování opravené pneumatiky, jenže ta vydržela pouhých pár set metrů. Michelinové začali tedy pracovat na vlastním systému pneumatiky a v roce 1891 vydali patent na první odnímatelnou pneumatiku. Značka se začala na trhu velice rychle prosazovat. Velkou měrou přispělo i logo firmy vytvořené roku 1894 - známé jako panáček Bibendum. Toto logo bylo zvoleno jako nejlepší všech dob.
Ve své historii získal Michelin mnoho ocenění. Pneumatiky Michelin se objevují na autech, kolech, formulových monopostech, letadlech, ale i na vesmírných raketách. Ve všech odvětvích drží Michelin mnohá prvenství. Mnoho průlomových objevů, mnoho testování a práce dalo, než vyvinuli pneumatiky toho nejlepšího složení.
Michelin - to však nejsou pouze pneumatiky. V roce 1900 Michelin vydává prvního průvodce po francouzských restauracích. Podle kvality jsou udělovány Michelinské hvězdy, které se po celém světě staly velice prestižní záležitostí. Michelin také vydává své mapy. To vše vytváří značku známou po celém světě a Michelin je taktéž značkou největší co se týče výroby pneumatik.
Pro cyklistiku dnes nalezneme v nabídce Michelin pneumatiky pro silniční cyklistiku, horskou cyklistiku, cyklokros a ježdění po městě. Michelin pro své pneumatiy používá řadu technologií, například vrstvení vláken race shield, cross shield, trail shield, gravity shield. Materiál na výrobu může být i přimícháván do vhodné směsi Toto řeší technologie gum-x3d, gum-x2d, gum-x, magi-x. Dále Michelin umí udělat speciální pneumatiky pro elektrokola nebo je umí opatřit technologií tubeless ready pro absenci duše.
